哈尔滨学车网通过宋健了解到：“电动汽车并不是最节能减排的汽车。”宋健表示，相对于个人使用，将电动技术运用到运载能力强、使用频率高的公共交通工具上才可能使之真正产生效果。从目前我国大中城市的公共交通工具能源结构来看，天然气已经渐成主流，燃油已经逐步成为备用品。电动车技术完全可以效仿该种方式加以推广，但个人使用目前是否是最好的时机还有待验证。
因此，新能源汽车在目前看来似乎又走入了“死胡同”，在环保低碳的外衣下依然面临许多本质未变的问题。如果说电动汽车的出现缓解了燃油的消耗，而在其他能源的消耗上又有所增加，那这在本质上并没有改变。新能源的未来在哪里，恐怕必须在这个“新”字上了，电动汽车如果摆脱了对燃油、燃煤的依赖，改为依赖风力发电、太阳能发电、水利发电甚至核能发电，那恐怕才是真正节能环保了。
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