哈尔滨学车网了解到事实上，在厂商与推动电动车技术的职能部门看来，电动车技术以零排放、低噪音等优势远远优于汽油汽车，但在一些业内人士看来并非如此。汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健在接受媒体采访时就表示：“电动车技术所需的电从哪里来？它是靠火力发电产生的，所以从能源消耗与环境代价来计算，电动车技术应该从火力发电就开始。”
哈尔滨学车网采访了在电力企业技术部门工作的陈先生，陈先生给记者算了一笔账，中国有近70%以上的电力是由煤炭变成的，众所周知，煤炭燃烧后产生的二氧化碳对大气具有较强的破坏作用。而电力在传输过程中会产生损耗，进而降低了煤炭的效率，这样更进一步增加了用煤量。而我国的煤炭资源一直处于短缺状态。
一直饱受高成本困扰的电动车推广困局，有望在国家出台关于新能源鼓励政策下得以破解。与此同时，一项调查报告显示，有近80%的消费者有意购买电动汽车，低廉的用车成本是吸引他们的最大优势。如果政策得以顺利出台，按照电动车技术未来发展的趋势预测，电动汽车将会在短时间内迅速普及，届时电力需求剧增，如果电力来源还是依靠烧煤产生，这对我们并非是好事。
相关资讯：
汽车厂商内抢竞争力各巨头忙扩张
外争话语权在电动车领域占领先机
电动汽车并不是最节能减排的汽车
不烧汽油改烧煤电动汽车环保低碳是空谈
购车活动参加世界杯，车主参加2010年
哈尔滨学车网了解到2010年5月17日上午，历时3个月的“购上海英伦海景 赢世界杯之旅”特等奖抽奖活动，在吉利销售公司杭州总部举行
解析哈尔滨车行提车加价的做法
哈尔滨学车网从业内人士了解到，哈尔滨提车加价产生的根本圆心是汽车生产厂家对产能估计不足，造成无法满足客户购车需求。
哈尔滨提车加价变了味
近来很多车友哈尔滨很多车行遇到哈尔滨提车加价的现象，哈尔滨学车网了解到由于2010年1.6L排量以下车型购置税将在今年基础上小幅上跳2.5个百分点，很多想购车的朋友纷纷挤破了头地加入到了年终购车行列，哈尔滨车市的火爆让各大经销商把“指导价”忘在了九霄云外。
哈尔滨提车加价愈演愈烈 - 加价6万
哈尔滨学车网从一些学车的朋友处了解到，很多朋友遇到车行提车加价的现象，哈尔滨学车网也从相关媒体的报道中了解到，确实很多车行存在提车加价的现象
江淮轻卡走遍全中国
哈尔滨学车网从江淮汽车获悉，正在全国火热进行的“江淮轻卡品牌传递千县接力赛”主线车队已走过了安徽、江苏、浙江、江西、湖南、广西、广东、河南、山东、陕西、四川、河北、天津等十余个省市，支线活动也已在各地市场如火如荼地开展。
《不烧汽油改烧煤电动汽车环保低碳是空谈》由哈尔滨学车网整理并编辑。
文章浏览地址：http://www.haerbinxueche.com/xinwen/2010-05-18/33.html
版权声明：本文来源于网友或网络，如果涉及版权问题，请您联系我们，本站将在2个工作日内给予您答复，哈尔滨学车网文章《不烧汽油改烧煤电动汽车环保低碳是空谈》未经本站书面授权禁止转载：否则辽大网将追究您的法律责任，已经授权的请注明文章《不烧汽油改烧煤电动汽车环保低碳是空谈》出处。
|
