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“自正式在中国运营，法拉利2005-2009年销售量分别是65辆、121辆、180辆、212辆及206辆。”法拉利中国传媒总监温立元告诉时代周报记者，目前在中国有10家经销商，分布在北京、上海、杭州、广州、深圳、南京、大连、青岛、成都及重庆。
不过，意大利人或许并不满足于2009年只卖出206辆超级跑车这样的在华业绩，虽然在与兰博基尼等同级别的较量中，法拉利从来都是赢家。相比美国，中国的超豪华车市场有更大的市场空间。2009年，中国超越美国成为全球最大的汽车消费市场，但超豪华车销量仅为前者的1/5。不幸的是，被经济萧条击中的美国市场销量骤减，由2008年的8069辆萎缩至4753辆，而仅占传统乘用车0.01%份额的中国，其潜力开始显现。
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