任剑琼说，雪佛兰现在着力于把新赛欧这样的小车做好，是为了做好基础客户，这恰恰是最广大的受众群体。在她看来，如果做好了小车，这会打下一个很好的基础。如果消费者有好的口碑和满意度，那么在 产品升级换代时就会继续选择你的品牌。如果急功近利，一开始就上高端车，但是整个体系的执行能力还没有准备就绪，会很容易失去客户的。
任剑琼表示，雪佛兰目前还有几款拳头产品没有进入中国，“因为我们2005年才进入中国，一下子全部进入中国，经销商会受不了。”任剑琼说，现在雪佛兰经销商已经在卖六七款车了，但在将来要卖10-11款车，从5万到几十万的车型都有。这是对雪佛兰经销商最好的回馈。事实上，对于雪佛兰经销商来说，做某些品牌，可能只会卖两到三部车，但是做雪佛兰，基本上你可以把所有的细分市场全部做一遍。
任剑琼说，虽然今年上海通用一季度雪佛兰增长了220%，但还是持谨慎的乐观。对雪佛兰今年的预期，希望把细分市场做好，特别是小车市场。现在，科鲁兹价格比较稳定，景程作为中级车的价值标杆，每个月的销量在6000台左右，但它们是否会受到价格波动影响还是充满变数。
事实上，雪佛兰的快速增长，与任剑琼及整个团队不无关系。这位雪佛兰品牌的负责人每天与数字为伍，每个月都在做营销方案，仔细研究每个细分市场发生了什么样的波动，正是这样扎扎实实的工作，促成了雪佛兰品牌的成功。新赛欧的全民理想家轿定位，科鲁兹与明星米勒的完美结合，将这两款车的营销推向了难以逾越的高度。（潇湘晨报记者余志敏 长沙报道）
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